Женщина за рулем

Пусть все твердят, что женщина за рулем это опасно. А для меня женщина за рулем это просто неописуемая красота, женщина за рулем очень сексуальна.

Я обращаюсь ко всем мужчинам- у вас была такая ситуация, когда стоите на улице и вдруг останавливается возле вас машина, опускается боковое стекло и от туда на вас смотрит красота? если была, то вы можете сказать есть более красивее и более сексуальнее, чем это?

Не знаю для меня это очень сексуально и красиво. Так что дорогие вы мои женщины садитесь за руль сколько вам угодно, ведь так мир становится более красивой и интересней 😉

Реклама

Машина зависла, пробив стену стоянки

67-летний Ральф Хадсон из Оклахомы пережил не лучшие моменты жизни, перепутав передачи в автомобиле.Машина поехала назад, а нога Ральфа застряла между педалями акселератора и тормоза, сообщает Ассошиэйтед пресс.Автомобиль пробил багажником стену многоэтажной стоянки, осыпав кирпичами стоявшие внизу машины, и завис в таком положении.Хадсон в итоге не пострадал и, по словам полицейских, даже не был оштрафован.

Vodpod videos no longer available.

Новый боди-кит Vorsteiner GTRS3 для BMW M3 E92

Новый Passat – главная премьера Парижа

Автосалон в Париже откроется только через полгода, однако, уже сейчас ясно, какие же автомобили будут там показаны. И самой важной премьерой Парижа должен стать новый Volkswagen Passat – немцы уже почти закончили создание этой модели, и ее продажи могут начаться этой осенью!

Фото: Auto Motor und Sport

Volkswagen Passat следующего поколения сохранит общие пропорции кузова, однако, «морда» машины получит совершенно новый дизайн. Он будет сделан примерно в том же стиле, что и у последнего поколения Polo или Touareg.

Ожидают нас сюрпризы и под капотом. Так, базовым двигателем для Passat станет агрегат объемом… 1,2 л. Он будет выдавать 105 л.с. Кто-то, конечно, скажет, что 1,2 л для Passat – это смешно. Но не забывайте, что сейчас Passat располагает мотором мощностью всего 102 л.с. (атмосферный агрегат объемом 1,6 л). При этом двигатель объемом 1,2 л не только мощнее на 3 л.с., он еще обладает и лучшим крутящим моментом – 175 Н•м против 148 Н•м у агрегата объемом 1,6 л.

Новый Range Rover – первая информация

Новое поколение внедорожника Range Rover будет показано осенью 2012 года. По данным издания Autocar, новый автомобиль станет легче, мощнее и комфортабельнее по сравнению с нынешним Range Rover.

Фото: Autocar
Range Rover образца 2012 года станет еще больше, благодаря чему в салоне появится возможность для установки сразу трех рядов сидений. Хотя третий ряд будет рассчитан лишь для поездок на небольшие расстояния. Но при этом на втором ряду места станет даже больше, чем в нынешнем поколении Range Rover – это будет сделано по просьбе обладателей внедорожников, которым порой не хватает запаса свободного пространства. При этом масса машины станет заметно меньше, чем сейчас. Ожидается, что инженеры смогут скинуть сразу 450 кг!

Салон Range Rover обещает стать принципиально другим. «Это будет самый шикарный внедорожник за всю историю существования автопрома. Вы даже и не предполагали, что внедорожник может иметь настолько хорошую отделку салона», — говорят источники в компании Land Rover.

Двигатели тоже будут другими. Ожидается появление сразу двух дизелей: V6 мощностью 260 л.с. и V8, который будет выдавать уже 300 л.с. (сейчас Range Rover имеет только один дизель объемом 3,6 л, мощностью 272 л.с.). Бензиновый мотор по-прежнему будет иметь объем 5,0 л, но при этом его мощность увеличится. Атмосферный будет выдавать порядка 400 л.с., а компрессорный около 550 л.с. (сейчас 375 л.с. и 510 л.с. соответственно). Кроме того, должен появиться и гибрид, который будет объединять дизельный двигатель и электромотор.

BMW представила удлиненную «пятерку»

BMW представила удлиненную версию новой 5-й серии. Да-да, баварцы делают удлиненные модели не только на базе «семерки», но и на основе «пятерки». Но в Европе или России «длинные» «пятерки» продавать не будут. Такие модели предназначены исключительно для рынка Китая.

BMW 5-й серии в версии LWB имеет увеличенную на 138 мм колесную базу, которая достигла отметки в 3108 мм. То есть база удлиненной «пятерки» даже больше, чем у стандартной «седьмой» серии! Разумеется, выросла и длина. Она равна 5039 мм. (+139 мм). Для сравнения, длина «семерки» не намного больше – 5070 мм.

Пассажиры китайских BMW (а эти машины начнут собирать в Шанхае) будут чувствовать себя в этой машине весьма комфортно. И речь идет не только о большом запасе пространства для ног. Автомобили начнут оснащаться четырехзонным климат-контролем, креслами с электрорегулировками, специальной системой охлаждения пола, встроенными в спинки передних кресел откидными столиками и так далее.

Самые скромные удлиненные «пятерки» будут иметь под капотом 2,5-литровый бензиновый мотор, который выдает 204 л.с. (BMW 523Li). Также будут доступны версии 528Li (3.0 л, 258 л.с.) и 535Li (3.0 л с турбонаддувом, 306 л.с.).

источник-Авто@mail.ru

BMW представил гоночный Z4 GT3

Компания BMW начала продажи нового гоночного суперкара Z4 GT3 на базе модели Z4. Как сообщается в пресс-релизе баварского автопроизводителя, основное различие между дорожным и трековым автомобилями заключается в двигателе: на GT3 устанавливается 4,0-литровый восьмицилиндровый мотор мощностью свыше 480 л.с., сопряженный с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Удержать эту мощность под контролем помогает полный спектр систем безопасности, а физически пилота защищает усиленная клетка из стальных труб, жестко сваренная с кузовом.

Гоночный автомобиль имеет выполненный из углепластика аэродинамический обвес; использование сверхлегких материалов позволило снизить вес машины до 1200 кг. BMW Z4 GT3 предназначен для выступлений в кузовных чемпионатах класса GT3, а также 24-часовых гонках и продается по цене от 298 000 евро.

источник: www.autonews.ru

Новая BMW 3-й серии. Ждем радикальных перемен

Следующая генерация баварской модели появится только через два года, однако, первая информация о новой «трешке» появилась уже сейчас. Изменения в гамме двигателей, вероятно, огорчат приверженцев баварской марки. Если сейчас там  присутствуют по большей части шестицилиндровые атмосферники, то в новом поколении «трешки» их заменят «турбочетверками», которые вначале дебютируют на моделях 1-серии. Суперкар M3 лишится V8. Но его сердцем будет не высокофорсированная атмосферная «шестерка», как в прежние времена, а… гибридная силовая установка (шестицилиндровый битурбодвигатель и электромотор).

Традиционные баварские ценности, как можно надеяться, не будут утрачены. Новая «трешка» все еще будет автомобилем для водителя. Предполагается, что, несмотря на увеличение кузова в размерах, автомобиль не наберет лишних килограммов и сохранит отточенную управляемость.

Гамма кузовов расширится. Помимо традиционных седана, универсала, купе и кабриолета, BMW выпустит на базе 3-й серии пятидверный хэтчбек GT, который будет представлять собой смесь однообъемника и кроссовера. Кроме того, кабриолет, скорее всего, лишат жесткой складывающейся крыши. Вместо него появится классический для данного типа кузова матерчатый верх.

Публикующиеся сейчас иллюстрации являются эскизом, сделанным на компьютере. Однако известно, что согласно новой дизайнерской доктрине баварской марки, BMW больше не стремится наделять «трешку», «пятерку» и «семерку» резко отличающейся стилистикой. Черты новинки будут схожи с внешностью нового седана 5-й серии, который появится на российском рынке этой весной.

источник: Авто@mail.ru

BMW X6 M «нарядили» в ателье Vorsteiner

Американские специалисты ателье Vorsteiner, не так давно представившие тюнинг-пакет для седана BMW 7-й серии, накануне анонсировали выпуск стайлинг-пакета для спортивного кроссовера BMW X6 M.

Боди-кит, как утверждают создатели, разработан для немецкого спортивного кроссовера с целью улучшения прижимной силы и полностью изготовлен из карбона. Аэродинамический обвес кузова включает передний спойлер, капот, вес которого уменьшили на 40% по сравнению с капотом, устанавливаемым на BMW X6, два задних спойлера (один на крыше, другой на кромке пятой двери) и диффузор. Немецкий кроссовер BMW X6 M поставили на алюминиевые диски размерностью 23 дюйма с резиной Michelin. Тюнинг-пакет поступит в продажу летом этого года.

Силовая установка автомобиля осталась прежней. BWM X6 M оснащен 4,4-литровым двигателем с двумя турбинами. Мощность V-образной «восьмерки» составляет 555 л.с., максимально крутящий момент достигает 678 Нм. Силовая установка позволяет BMW X6 M разгоняться до 250 км/час, отметку в 100 км/час модель проходит за 4,7 сек после старта.

Источник: www.kolesa.ru

Премьера Женевы. Суперкар Geneva

Бывает, люди называют детей в честь особенно памятного места или города. Так, например, одного из сыновей Дэвида Бэкхэма зовут Бруклин, в често того места, где он был зачат.

А вот владелец малазийской компании Bufori, которая специализируется на производстве эксклюзивных автомобилей ретро дизайна, Энтони Хуори (Anthony Khouri) и его два брата Джордж и Джерри, так влюбились в Женеву, что решили назвать новое творение своей фирмы в честь этого швейцарского города.

Новинка, что символично, была представлена на проходящем в эти дни женевском автосалоне.

Впрочем имя — это далеко не единственное интересное, что есть в Bufori Geneva. Движущей силой новинки является хорошо знакомый нам по моделям Chrysler c литерой SRT8 танковый мотор Hemi объемом 6,1 л. Правда специально для малазийского чуда мощность его была увеличена на 10 л.с. и теперь составляет 430 л.с. против стандартных 420. Более того, по желанию потенциальных покупателей мотор может быть усилен нагнетателем, который накинет еще около 170 «лошадок» к стоковой мощи. Кроме того, автомобиль оснащен системой полного привода.

Несмотря на свой ретро вид, оснащена новинка на зависть многим современным машинам. Так, например, этот автомобиль порадует своего водителя адаптивным круиз контролем, системами предупреждения о пересечении дорожной разметки и ночного виденья.

Самое интересное, впервые в истории автомобилестроения кузов четырехдверного седана выполнен из сплава кевлара и углеродного волокна.

В общем, преимуществ у новинки немало. Это не считая впечатляющей внешности. Тут, правда, можно спорить до хрипоты. Все же на вкус и цвет товарища нет и кому-то она покажется отталкивающей или безликой.

Что касается, интерьера, здесь практически все сделано в ручную. Кроме того, внутреннее убранство удивит хозяина минибаром, холодильником, специальными бокалами для шампанского и полностью регулируемыми задними сиденьями. Впрочем тоже самое есть и в других представительских лимузинах вроде Maybach. А вот специальный сейф (видимо, для нечестных доходов), и набор для чая с установкой для кипячения воды — этим вряд ли кто-то сможет похвастаться.

Пока в планах компании производство трехсот Geneva, по 60 в год. Для эксклюзивного авто серия не маленькая. Цену на новинку пока не объявили, однако уже сейчас понятно, что дешево она стоить не будет. Основным рынком сбыта Bufori Geneva, по задумке компании-производителя, будет Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Китай и Индия.

Тюнеры взялись за BMW X1

Первым тюнинг-ателье, предложившим свой пакет доработок для «младшенького» в линейке баварских кроссоверов, стала известная в Германии фирма AC Schnitzer. Причем полноценной «прокачке» подверглись лишь дизельные модификации, в то время как единственная бензиновая версия – BMW X1 xDrive28i, оснащенная трехлитровой рядной «шестеркой» мощностью 258 л.с. — получила всего-навсего скромный «бонус» в виде спортивной выхлопной системы.

Дизельным же модификациям повезло больше, и они получили в среднем тридцать с небольшим дополнительных лошадиных сил. Версия xDrive18d, оснащенная двухлитровым турбодизелем мощностью 143 л.с., теперь может похвастаться прибавкой в 27 л.с. (170 л.с.), модификация xDrive20d, имеющая аналогичный двухлитровый мотор, «разжилась» дополнительными 33 «лошадками» (210 л.с.), а версия xDrive23d стала мощнее на 36 л.с. (204 л.с.).  Показатели более чем скромные, но и «прокачка» должна обойтись относительно недорого.

Кроме вмешательства во «внутренние дела» инженеры AC Schnitzer установили заниженную и более жесткую спортивную подвеску, передний бампер обзавелся измененной нижней частью, а над пятой дверью появился спойлер. Потенциальным покупателям предложат на выбор оригинальные легкосплавные диски размерностью 18, 19 и 20 дюймов. Весьма остроумным выглядит новое исполнение селектора системы i-Drive, которое выполнено в виде маленького алюминиевого колесного диска. В салоне вообще заметно прибавилось алюминия — педали, рукоятка КПП и «ручника» изготовлены из крылатого металла. Спортивный дух автомобиля подчеркивают вставки из карбона на передней панели, дверях и руле, выкрашенные так же под алюминий. Ну а чтобы водитель и пассажиры не забывали, что они едут не в простом, а в «прокачанном» BMW X1, повсюду щедро «разбросаны» логотипы AC Schnitzer.

Дебют BMW X1 от AC Schnitzer состоится менее чем через две недели на Женевском автосалоне.

источник: Авто@mail.ru

Что можно сделать с BMW X6

Открывающийся в марте Женевский автосалон обещает стать богатым не только на новинки от мировых автопроизводителей. Единым фронтом в Женеве должны выступить многочисленные немецкие тюнинг-ателье, продукция которых составит весьма значительную часть экспозиции. И посмотреть действительно будет на что. Например, на Lumma CLR X 650 M – экстремальную версию баварского кроссовера BMW X6 M.

Машина получила новый аэродинамический обвес – передний бампер со светодиодами и развитыми, забранными черной металлической сеткой, воздуховодами, расширенные колесные арки и пороги, задний диффузор и спойлер. Подвеска занижена на 35 мм, а в качестве «обувки» используются 23-дюймовые кованые диски и низкопрофильная резина Michelin размерностью 315/25 R23.

Основательно поработали мотористы Lumma и над 4,4-литровой твин-турбо «восьмеркой». Перепрошив «мозги» блока управления двигателем, увеличив наддув и установив новую выпускную систему, мощность мотора удалось поднять с 555 до 650 л.с., а крутящий момент вырос с 680 до 830 Н•м. Первую «сотню» Lumma CLR X 650 M разменивает за 4,5 с, а максимальная скорость составляет 312 км/ч.

Дабы подчеркнуть спортивный дух автомобиля, соответствующим образом отделан и салон: кожа, алькантара, алюминий и карбон. Такое убранство не оставит равнодушным тех, кто не мыслит своей жизни без скорости. Чего стоит один размеченный до 360 км/ч спидометр! Сразу видно, что этот автомобиль с характером. И притом весьма непростым.

К сожалению, мы пока располагаем всего лишь эскизами Lumma CLR X 650 M. Первые фотографии будут доступны в ближайшее время, но уже сейчас известно, что автомобиль, который покажут в Женеве, будет радикально черного цвета. Кстати, купить Lumma CLR X 650 M можно будет и в России через партнеров немецкого тюнинг-ателье. Цена? Известно лишь, что обвес и колеса обойдутся примерно в 35 000 евро. Более подробная информация будет доступна в конце месяца.

источник: Авто@mail.ru

Новая BMW M5. Первая информация

Судя по всему, руководство BMW все же приняло решение отказаться от использования на своих новых моделях 10-цилиндрового двигателя объемом 5,0 л. И следующее поколение BMW M5 (а затем и BMW M6) будут иметь уже мотор V8 – по данным британского журнала AutoExpress, сейчас новая M5 проходит тесты в Лапландии. А официальная презентация этого автомобиля состоится осенью на автосалоне в Париже.

Как обычно, новая M5 будет иметь более агрессивную внешность по сравнению с обычной «пятеркой». А, самое главное, под капотом автомобиля окажется 4,4-литровый агрегат V8 с турбонаддувом. Он и сейчас устанавливается на кроссоверы BMW X5M и BMW X6M – мощность движка составляет 555 л.с., а крутящий момент равен 680 «ньютонам», которые достигаются в пределах от 1500 до 5650 об/мин.

Но для BMW M5 мощность двигателя, наверняка, повысят. Ориентировочно до 570-580 л.с. (нынешняя M5 имеет 507 л.с.). Благодаря этому табуну BMW M5 сможет разгоняться 0-100 км/ч меньше, чем за 4,5 с (максимальная скорость по традиции будет ограничена на уровне 250 км/ч).

источник Авто@mail.ru

ОБОЖАЮ 3D max (ЧАСТЬ 2)

закончил 2 этап работы, осталось еще чуть-чуть 🙂

МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ

BMW 3 СЕРИИ
Новый BMW 3 серии – это воплощение мечты об идеальном автомобиле. Яркий спортивный характер, безупречный дизайн, захватывающая дух динамика и фантастический разгон – сделали его настоящим героем нашего времени, и недостижимым идеалом для многих автолюбителей по всему миру.
%d такие блоггеры, как: