Очередные шпионские фото новой BMW 3 Series

Фотографы-шпионы сделали очередную порцию снимков прототипа нового поколения BMW 3 Series, которая постепенно сбрасывает маскировку.

В сеть попала очередная серия шпионских снимков нового поколения BMW 3 Series, которая получит индекс кузова F30. Несмотря на то, что прототип сильно закамуфлирован ни у кого не вызывает сомнений, что дизайн новой «трешки» выполнен по мотивам старшей модели BMW 5 Series.

Карты будут раскрыты в рамках автошоу во Франкфурте в сентябре текущего года, где предположительно пройдет премьера BMW 3 Series F30. Новое поколение получит пять типов кузовов: седан, универсал, купе, кабриолет, а чуть позднее и Gran Turismo.

Обновится и линейка двигателей, в которой возможно появление трехцилиндровых турбомоторов. Впервые в качестве трансмиссии на 3 Series будет устанавливаться восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которой уже комплектуются старшие модели баварского концерна.

Chevrolet отметит 100-летие особой серией Corvette

Каких-либо технических изменений для юбилейной серии не предусмотрено – только штрихи к оформлению интерьера и экстерьера.

Лимитированные серии моделей автокомпании выпускают по поводу и без. Ну а если речь идет о 100-летнем юбилее, без спецвыпуска не обойтись. Американский производитель знаменитых спорткаров Chevrolet Corvette приготовил к 100-летию марки специальную серию легендарной модели.

Версия Centennial Edition будет доступна для всех модификаций спорткара, включая Coupe, Convertible, Grand Sport, Z06 и ZR1. Каких-либо технических изменений для юбилейной серии не предусмотрено – только штрихи к оформлению интерьера и экстерьера.

Так, автомобили получат эксклюзивный темно-серый цвет Carbon Flash, легкосплавные диски особого дизайна черного цвета и размерностью от 18 до 20 дюймов в зависимости от модификации, а также тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет. Средние стойки и центральные колпачки колесных дисков украсит портрет основателя марки Луи Шевроле, а два скрещенных флага на эмблеме Corvette – цифра «100». Произойдут изменения и в салоне: отделка будет выполнена из черной кожи с красной строчкой, а подголовники обретут тиснение в виде того же логотипа Corvette.

Новинка появится в салонах этим летом и, вне всяких сомнений, станет предметом вожделения истинных любителей марки. Количество экземпляров, разумеется, ограничено.

http://www.carclub.ru/

BMW работает над новой 4-Series

Компания BMW работает над созданием новой модели, которая получит название 4-Series. Новинка, дебют которой предположительно состоится в 2014 году, должна составить конкуренцию автомобилю Audi A5 Sportback, а также аналогичной будущей модели от Mercedes.

Новинка будет ниже «трешки» BMW, а длина будущего четырехдверного купе составит около 4,65 метра. Как и остальные модели этого сегмента, BMW 4-Series получит безрамочные двери. Дизайн экстерьера будет выполнен в стиле нового поколения BMW 6-Series, а некоторые решения позаимствуют у концептуального автомобиля Vision ConnectedDrive.

Еще одной моделью в стане 4-дверных купе может стать новая модель BMW, построенная на базе 6-Series. Эта модель будет конкурировать с автомобилями Audi A7 Sportback и Mercedes-Benz CLS. Новинка получит аналогичную купе BMW 6-Series гамму силовых агрегатов.

 

Скоро Jaguar представит самое мощное в истории купе XKR

В результате доработок мощность 510-сильного 5,0-литрового V8 Supercharged выросла до 550 л.с. и 680 Нм максимального крутящего момента.

В рамках автошоу в Женеве компания Jaguar представит широкой публике самую мощную в истории версию купе XKR, получившую приставку «S».

В результате доработок мощность 510-сильного 5,0-литрового V8 Supercharged выросла до 550 л.с. и 680 Нм максимального крутящего момента. В результате разгон до 100 км/ч у Jaguar XKR-S занимает всего 4,2 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч. При этом уровень вредных выбросов в атмосферу не превышает 300 г/км.

Для улучшения управляемости подвеску занизили на 10 мм, установили более жесткие пружины и амортизаторы. Кроме того, было перекалибровано рулевое управление, установлен аэродинамический обвес кузова, применены другие настройки дифференциала, а также установлены новые шины Pirelli.

carclub.ru

BMW переходит на передний привод

Image via Wikipedia

В линейке баварских моделей могут появиться 13 переднеприводных модификаций, в том числе новый X1 и новая «копейка».

Слухи о переднеприводных BMW циркулируют уже давно и радуют далеко не всех поклонников марки. Последние сведения от баварцев говорят о том, что переднеприводные BMW мы можем увидеть скорее, чем думаем.

К 2016 году BMW планирует выпустить целых 13 переднеприводных моделей, правда, некоторые будут продаваться под брендом MINI. По информации InsideLine.com, первым BMW с передним приводом окажется 1 Series GT, построенная на платформе «копейки» следущего поколения, которое также может быть с передним приводом. Также переднеприводными могут стать новый X1 и будущий компакт.

Уже 125 лет изобретению автомобиля

29 января 1886 г. Карл Бенц подаёт заявку на получение патента на свой трёхколёсный моторизованный экипаж. С тех пор этот дата считается официальным днём рождения автомобиля, который в 2011 г. отмечает свой 125-летний юбилей. Одновременно с К. Бенцем Готлиб Даймлер разрабатывает первый четырёхколёсный автомобиль. Таким образом, отцы-основатели нынешнего концерна Daimler AG и его пользующейся мировым успехом ключевой марки Mercedes-Benz независимо друг от друга заложили основу для появления всех современных легковых и коммерческих автомобилей.

 

P.S. теперь человечество просто вымрет без этой чудо-йудо машины, которая называется — автомобиль

На автосалоне в Детройте угнали BMW

На автосалоне в Детройте с BMW произошла очень неприятная история – у компании угнали новенький эксклюзивный седан 7-й серии, который использовался для перевозки официальных лиц.

По словам полицейских, машина была оставлена без присмотра всего лишь на несколько секунд. Но этого хватило для того, чтобы преступник запрыгнул в салон и скрылся в неизвестном направлении. Сейчас полиция пытается найти машину, но… Не надо забывать, что Детройт является одним из самых криминальных городов в США и угоны автомобилей являются там отлаженным бизнесом.

Стоимость украденной машины — 94000 долларов США.

P.S. Кстати, автомобили марки BMW уже не в первый раз похищают с автосалонов. Так, в прошлом году во время подготовки к автосалону в Нью-Йорке были украдены сразу пять BMW.

Автошоу в Детройте 2011: «Компактные» премьеры BMW в Детройте

Обновленные купе и кабриолет отличаются лишь новыми элементами экстерьера: они получили видоизмененные бамперы с дополнительными вертикальными воздухозаборниками.

Кроме нового кабриолета 6-Series на стенде компании BMW в Детройте красовались целых три мировые премьеры: заряженная модификация 1-Series M Coupe, а также обновленные версии «копейки» в кузовах купе и кабриолет. Причем автомобили сплошь компактные, которые скорее характерны для европейского рынка. Не значит ли это, что таким образом компания BMW одной из первых решила занять нишу компактных премиум автомобилей в Северной Америке?

Обновленные купе и кабриолет отличаются лишь новыми элементами экстерьера: они получили видоизмененные бамперы с дополнительными вертикальными воздухозаборниками, которые призваны снизить «турбулентность в области передних колесных арок». У автомобилей с ксеноновыми фарами появятся светодиодные секции и светодиодные задние фонари.

Под капотом новинки разместился шестицилиндровый мотор объемом 3,0 литра с двойным турбонаддувом мощностью 340 л.с, который комплектуется только 6-ступенчатой механической трансмиссей. До 100 км/ч BMW 1-Series M Coupe разгоняется за 4,9 секунды (на 0,1 медленнее купе M3), а отметку в 200 км/ч младшая М-ка преодолевает через 17,3 секунды. Традиционно максимальная скорость ограничена на делении 250 км/ч.

По сравнению с BMW 135i передняя колея 1-Series M Coupe расширилась на 71 мм, задняя – на 46 мм. Кроме того, подвеска была занижена на 20 мм. Тормозную систему с 360-миллиметровыми дисками спереди и 350-миллиметровыми сзади позаимствовали у BMW M3.

carclub.ru

BMW 1-Series M купе без камуфляжа

BMW 1-Series M купе будет оснащаться 3,0-литровой «шестеркой» с двойным турбонаддувом мощностью 345 л.с.

BMW распространила очередной видеоролик, посвященной новой заряженной BMW 1-Series M купе, мировая премьера которого состоится на моторшоу в Детройте. В этот раз автомобиль в ролике виден абсолютно без камуфляжа, правда чтобы хоть как-то разглядеть новинку, необходимо успеть нажать «паузу».

Пока большинство технических подробностей держится в секрете, однако известно для 1-Series M купе будет оснащаться 3,0-литровой «шестеркой» с двойным турбонаддувом мощностью 345 л.с. и шестиступенчатой механической трансмиссией. Разгон до 100 км/ч займет менее 5 секунд.

От старшей BMW M3 «заряженная копейка» позаимствует подвеску, тормозные механизмы и задний дифференциал.

Как из BMW X5 M сделать Hamann Flash EVO M

Тюнинг-ателье Hamann Motorsport GmbH из Баден-Вюртемберга доработало внедорожник BMW X5 M.

Западногерманское ателье Hamann продолжает свой тюнинг-апгрейд продукции BMW. Последней моделью, «попавшей в лапы»  спецам Рихарда Хаманна стала BMW X5 M , получившая после тюнинга новое имя — Flash EVO M. Глубокий тюнинг внедорожника затронул как подкапотное пространство, так и внешний вид вкупе с убранством салона.

Мотористам тюнинг-ателье удалось поднять мощность двигателя с 555 л.с. до 610 л.с. Мало? Есть и спортивный вариант мощью в 670 «лошадок». Прогрессивная подвеска делает посадку SUV на 30 мм ниже, позволяя Flash EVO M  разгоняться до 300 км/час.

Доработка экстерьера соответствует прокачке силового агрегата. Новый карбоновый капот с воздуховодами и комплект спойлеров на крыше. Огромные бамперы с бездонными воздухозаборниками и разбухшие крылья колесных арок. Нити ходовых светодиодов впереди и сдвоенные трубки спортивного выхлопа, установленные в центре нового оригинального диффузора, сзади. И, наконец, легкосплавные диски размером в 22 или 23 дюйма, на выбор.

Салон отделали черной стеганой и гладкой замшей в сочетании с красной алькантарой. Не забыли про спортивный руль, модные карбоновые вставки и накладки, а также многочисленные напоминания в виде вышивок, значков и даже пластинки из нержавейки о фирме, сотворившей такую красотищу.

Новая BMW 3-й серии

Новое поколение BMW 3-й серии обещает стать самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе. Да и не только в своем. Новая машина получит все самые современные «навороты», в том числе и те, которые еще никогда не применялись в автомобильной промышленности.

Не секрет, что третья серия является для баварского концерна самой важной моделью. Именно она приносит BMW больше всего прибыли, и именно благодаря «трешке» BMW имеет возможность создавать такие имиджевые модели, как спортивные купе или родстеры. Поэтому нет ничего удивительного, что BMW так много внимания уделяет созданию 3-й серии.

По данным издания Autocar, новое поколение 3-й серии получит весьма агрессивный дизайн, а в оснащение машины будут включены такие вещи, как электронный парковщик, который будет сам ставить машину на стоянку, система ночного виденья, активный круиз-контроль (он сам будет контролировать расстояние до впередиидущего автомобиля). В общем-то, все это мы уже и раньше встречали, но на машинах более высокого класса.

Какие двигатели окажутся под капотом нового поколения BMW 3-й серии, пока не известно. Но ясно, что они окажутся как минимум на 15% экономичнее нынешних силовых агрегатов. Причем мощность моторов вырастет! Мало того, базовым для новой BMW 3-й серии станет агрегат с тремя цилиндрами! Сейчас инженеры BMW и концерна PSA ведут совместную работу по созданию современного трехцилиндрового двигателя небольшого объема, который будет выдавать порядка 150-170 л.с. (сейчас самая простая бензиновая «трешка» имеет мотор мощностью 122 л.с., а модель 316d обладает дизелем мощностью 115 л.с.). Должны появиться и новые четырехцилиндровые моторы. В частности, 2,0-литровый движок с турбонаддувом станет выдавать аж 245 л.с.!

Гамма кузовов расширится. Помимо традиционных седана, универсала, купе и кабриолета, BMW выпустит на базе 3-й серии пятидверный хэтчбек GT, который будет представлять собой смесь однообъемника и кроссовера. Кроме того, кабриолет, скорее всего, лишат жесткой складывающейся крыши. Вместо него появится классический для данного типа кузова матерчатый верх.

Audi готовит полноприводную малолитражку S1

Как стало известно британскому изданию Auto Express, в недрах ингольштадтской конторы ведется разработка «горячего» хэтчбека на базе A1, который будет отличаться не только самым мощным мотором в классе, но еще и получит полный привод. Представленная недавно 185-сильная версия А1 принадлежит к самым скоростным машинам своей категории, но экстремальная модификация S1 и соплатформенный Volkswagen Polo R, который также находится в разработке, оставят конкурента далеко позади.

Пока самым быстрым автомобилем среди компактных машинок является 218-сильный Mini Cooper John Cooper Works, но он реализует свою тягу лишь через передние колеса. Audi по традиции оснащает все спортивные версии, обозначенные литерой «S», полноприводной трансмиссией quattro. Причем, предположительно, миниатюрный S1 может даже получить продвинутую систему 4х4 с активным задним дифференциалом, как у спорткупе RS 5. Эта продвинутая система, управляющая вектором тяги, заставляет автомобиль буквально ввинчиваться в поворот. Если S1 в самом деле получит такой узел, то повадки этого компактного спорткара в скоростных поворотах будут радикально лучше, чем у всех конкурентов. Ведь главная проблема мощных переднеприводных моделей — недостаточная поворачиваемость в экстремальных виражах (машина выскальзывает носом наружу поворота). По всей видимости, S1 будет полностью избавлен от этой «болезни».

Что касается двигателя, пока точной информации нет, но британские журналисты высказывают несколько вероятных вариантов. Это точно не будет мотор 1.4 TFSI, являющийся сейчас «топовым» для Audi A1. Скоростная модификация получит наддувный мотор большего литража, который будет форсирован до 240-250 л.с. Из нынешней гаммы концерна Volkswagen это могут быть 1.8 TSI или 2.0 TFSI, однако, возможно, автомобиль получит и полностью новый двигатель с раллийными генами. Сама компания Audi не планирует возвращаться в ралли, но такие планы есть у Фольксвагена. Предположительно, концерн подготовит раллийный болид начального уровня на базе Polo R, и в соответствии с техническим регламентом его мотор будет иметь рабочий объем в 1,6 л и турбонаддув. Этот двигатель может унаследовать и Audi S1.

По мнению журналистов Auto Express, внешне новинка не будет сильно отличаться от базового А1. Главной особенностью экстерьера будут лишь несколько раздутые колесные арки. Это демонстрируется на компьютерных эскизах, подготовленных художником английского издания.

Ожидается, что экстремальная малолитражка будет показана в виде прототипа на следующий год, а в серию пойдет в 2012 году.

Новая BMW 6-й серии. Первые ФОТО

На автосалоне в Париже, который откроется уже совсем скоро, BMW представит не только второе поколение внедорожника Х3, но и прототип новой «шестерки». Мало того, BMW опубликовала первые фотографии этой модели.

Судя по всему, серийная версия новой «шестерки», которая будет показана в начале следующего года, окажется чуть шире и длиннее нынешнего автомобиля. Что касается дизайна, то здесь преемственность стиля, конечно, сохранится, но при этом машина получит совершенно новые кузовные элементы. Конечно же, другим станет и салон, где центральная консоль будет развернута к водителю.

Говорить о гамме двигателей пока преждевременно. Но все идет к тому, что новое поколение BMW 6-й серии будет оснащаться только турбированными моторами. Базовым станет 6-цилиндровый агрегат объемом 3,0 л (306 л.с.). Кроме того, будут и V8 объемом 4,4 л (407 л.с.). Появится и 3,0-литровый дизель, который станет выдавать порядка 300 л.с. Что касается версии M6, то она начнет оснащаться не V10, а V8, но с наддувом и мощностью 555 л.с.

Новый BMW 5 от AC Schnitzer

Ателье AC Schnitzer предлагает свою программу доработки для седана BMW 5-Series последнего поколения. В плане мощности изменилось немногое – шестицилиндровый дизель 530d после незначительной модернизации стал выдавать 286 л.с. вместо 240 л.с. ранее. В скором времени аналогичной доработке подвергнутся также моторы 520d, 525d и 535d.

Для бензиновых моделей предусмотрена спортивная выхлопная система. Кроме того, все автомобили комплектуются укороченными пружинами, снижающими клиренс на 25 мм и передними тормозами с 8-поршневыми суппортами. Доступны два комплекта колесных дисков диаметром 19 или 20 дюймов.

В состав обвеса вошла хромированная радиаторная решетка, передний спойлер, спойлер на багажник и крышу сзади, а также юбка с диффузором на задний бампер. Салон украшен алюминиевым рычагом коробки передач в кожаной оплетке и полным набором алюминиевых педалей.

Related Articles

• AC Schnitzer 2011 BMW 5 Series (inautonews.com)
• BMW 5 Series Touring (topgear.com)

3D — Реклама в Сингапуре от BMW

Bugatti представила самую мощную версию Veyron 16.4 Super Sport

В минувшее воскресенье фирма Bugatti официально представила новую версию своего суперкара Veyron 16.4, получившую обозначение Super Sport. Эта эксклюзивная серия быстрее, легче и мощнее, чем стандартная модель.

Насколько мощнее? На 199 лошадиных сил – двигатель этого потрясающего автомобиля теперь развивает 1200 лошадиных сил. Насколько быстрее? Смотря, как считать. На испытаниях Veyron 16.4 Super Sport продемонстрировал среднюю максимальную скорость 425 км/ч, однако те экземпляры авто, что поступят в продажу, получат электронный лимитатор, ограничивающий скорость на отметке 415 км/ч. Сделано это для продления ресурса шин. Для справки – пик скорости обычного Veyron приходится на 407 км/ч.

Во время работы над усовершенствованием своего детища инженеры Bugatti установили на 16-цилиндровый мотор более крупные турбины турбокомпрессоров и массивный интеркулер, что позволило увеличить не только мощность, но и крутящий момент. Теперь он составляет 1500 Нм. Ожидается, что динамика суперкара немного улучшится по сравнению с моделью Veyron 16.4, которая разгоняется до 100 км/ч за 2,2 секунды.

Ходы подвески были немного увеличены, помимо этого машина получила новые стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы. Согласно официальной информации, Super Sport может справиться с боковым ускорением до 1,4 g. Структура волокон карбонового монокока также изменилась, а кузов теперь выполнен из композитных материалов на основе углеволокна.

Помимо двухцветной черно-оранжевой окраски, отделять версию Super Sport от простого Veyron призваны два воздуховода NACA на крыше, расширенные и видоизмененные передние воздухозаборники и задний бампер с двойным диффузором и размещенным по центру выхлопом. Нельзя не отметить и новые материалы в отделке салона, а также многочисленные шильдики.

Согласно пресс-релизу Bugatti, первые пять автомобилей серии будут выпущены в той же конфигурации, что и тестовый образец, установивший новый рекорд скорости для серийных авто. Кстати сказать, все они уже проданы. Более подробная информация о цене и сроках доступности появится в середине августа.

Новый BMW X3 2011